يتكون خط إنتاج كرات الفولاذ المصبوب من ثلاثة أجزاء رئيسية: خط الصب، ونظام الصب، وقوالب معدنية مثبتة على الإنترنت. ويتكون خط الصب من الأجزاء التالية:

1) وحدة فتح القالب: يتكون من مخلب فتح القالب، وعربة فتح متحركة؛ وظيفته الرئيسية: فتح القالبين العلوي والسفلي تلقائيًا. مبدأ العمل هو أنه عندما يصل زوج من القوالب إلى هذا الوضع، تكتشف وحدة فتح القالبين العلوي والسفلي تلقائيًا، ويرتفع مخلب فتح القالب إلى ارتفاع معين بين القالبين العلوي والسفلي، ثم تدفعه عربة الفتح المتحركة إلى مركزهما. في هذه الأثناء، يحمل المخلب القالب العلوي ويرفعه، وعندما تعود العربة المتحركة، يوضع القالب العلوي المحمول خلف القالب السفلي.

2) وحدة إغلاق القالب: تتكون من مخلب إغلاق القالب، وعربة الإغلاق المتحركة؛ وظيفتها الرئيسية: إغلاق القالبين العلوي والسفلي تلقائيًا. مبدأ العمل هو أنه عندما يتحرك القالبان العلوي والسفلي إلى موضع الإغلاق، تتلقى هذه الوحدة الأمر من جهاز التحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC)، فيحمل مخلب إغلاق القالب القالب العلوي ويرفعه. بمساعدة عربة الإغلاق المتحركة، ينتقل المخلب إلى موضع القالب السفلي، ويضع القالب العلوي عليه، لتكتمل عملية إغلاق القالب. 

3) وحدة دورانيحتوي على وحدات وضع عمل مفردة ومزدوجة. لكل خط صب، توجد مجموعتان من وحدات وضع العمل المزدوجة، تعمل كموضع عمل لتنظيف نفايات الرمل أثناء الدوران، وموضع عمل لفحص قوالب الرمل أثناء الدوران. أما وحدة وضع العمل المفرد، فتوجد أيضًا قاعدتان على خط الصب، إحداهما تُستخدم ككرات تسقط من الوحدة للجزء السفلي من القالب، والأخرى تُستخدم لثني القالب العلوي إلى الأرض وانتظار الإغلاق بعد الانتهاء من نفخ الرمل. وظيفتها الرئيسية هي تدوير القالب 180 درجة لإكمال عملية التفريغ أو الفحص. يتم التحكم في هذه الوحدة بواسطة محرك تردد متغير، وتتميز بقوة دفع عالية. 

4) وحدة سقوط الرمال المهتزة: تتكون من مسار، وجهاز تثبيت القوالب، ودبابيس التنظيف، وجهاز اهتزاز. وظيفتها الرئيسية: تنظيف رمال النفايات من تجويف القوالب. عند وصول القوالب العلوية والسفلية إلى هذا الوضع، يعثر جهاز تثبيت القوالب على القوالب بشكل صحيح، وتمر دبابيس التنظيف عبر فتحات القوالب، ثم تنتقل الوحدة بأكملها إلى طاولة الاهتزاز لتنظيف رمال النفايات من التجويف. بعد الانتهاء من التنظيف، تعود الوحدة إلى موضعها الأصلي وتتحرك القوالب النظيفة للأمام، بينما تنتظر وحدة اهتزاز الرمل القوالب التالية. يتم تجهيز مجموعة واحدة من هذه الوحدة لكل خط صب.

5)الدفعقالب & إرسال قالب الوحدات: يتم توفير الطاقة اللازمة لحركة القوالب على المسار بشكل رئيسي من خلال دفعها وإرسالها. وفقًا لاختلاف أوضاع العمل وظروفه، تتوفر طرق تشغيل مختلفة: هيدروليكية، هوائية، أو محرك. قوة دفع كبيرة، عمل مستقر، يتم التحكم فيه بواسطة نظام التحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC)، ومعدل فشل منخفض.

6) قائمة التسليم: هناك نوعان من بكرات التوصيل. الأول يعمل بدون طاقة، ويتحرك بواسطة عجلات دوارة؛ والثاني يتحرك على المسار بدون طاقة، أو يُدفع بدفع القالب وإرسال وحدات القالب. أما النوع الآخر، فيتحرك للأمام بقوة. عند توقف جزء تشكيل الرمل أو جزء الصب مؤقتًا، يمكن الاستمرار في إمداد القوالب باستمرار، مما يقلل من هدر الوقت ويضمن الإنتاجية.