Поскольку диаграмма анализа причин и следствий приводит к тому, что основная причина появления шлаковых включений и дефекта отлетающей кромки может повлечь за собой несколько моментов.

1. Персонал не имеет навыков обращения. Степень профессионализма оператора поста операции имеет решающее значение; это влияет не только на производительность труда, но и на внешний вид качества шара. При заливке, если рабочие-разливщики могут освоить метод удаления шлака, эффективно блокировать шлак в ковше, чтобы он не попадал в полость расплавленного чугуна, дефекты шлаковых включений не возникнут. При очистке лопаты, если очиститель может эффективно удалить заусенцы и заусенцы, чтобы они больше не оставались в шлифовальном шаре, дефекты заусенцев не возникнут.
2. Форма сильно обгорела. Форма для шлифовального шара долгое время работала в условиях высокой температуры. Окисление и рост поверхности гнезда шара привели к обгоранию поверхности формы для шара, особенно на швах верхней и нижней форм, и шлифовальные шары, полученные из формы, с серьезным обгоранием швов, дефект облоя серьезный и трудно поддающийся устранению.
3. Количество перлита относительно невелико. Когда перлит в качестве собирающего шлак агента рассыпается по поверхности жидкого чугуна, шлак и перлит слипаются, что приводит к разделению шлака и жидкого чугуна, количество рассыпанного перлита меньше, шлак и перлит на поверхности жидкого чугуна не могут хорошо слипнуться, шлак нелегко перенести в полость формы, когда шлак очищен и отлит, и образуется дефект шлаковых включений.